Aktuator Udara Pneumatik Torsi Tinggi Untuk Katup Bola, Katup Kupu-Kupu

Deskripsi Produk

Aktuator Udara Pneumatik Torsi Tinggi Untuk Katup Bola, Katup Kupu-Kupu

Pendahuluan Aktuator Udara Pneumatik

Aktuator Udara Pneumatik provide a uniform torque in a sleek case that is used both for the double acting and single acting, The Pneumatic Actuators are avaliable with a variety of accessories and various options, we supply the drives individually or directly on a fully assembled fitting. memberikan torsi yang seragam dalam kasing ramping yang digunakan baik untuk akting ganda dan akting tunggal, The Pneumatic Actuator tersedia dengan berbagai aksesori dan berbagai opsi, kami menyediakan drive secara individual atau langsung pada fitting yang dirakit penuh. The actuators meet ISO5211/DIN3337 ,VDI/VDE 3845 for accessories,Every actuator is hydraulically tested,certified and guaranteed for a minimum of 500,000 Cycles. Aktuator memenuhi ISO5211 / DIN3337, VDI / VDE 3845 untuk aksesori, Setiap aktuator diuji secara hidraulik, disertifikasi, dan dijamin untuk minimum 500.000 Siklus.

Rincian Aktuator Udara Pneumatik

Epoxy coated(over 80um) die cast aluminum end caps provide maximum resistance against potentially corrosive elements. Tutup ujung aluminium die cast berlapis epoksi (lebih dari 80um) memberikan ketahanan maksimum terhadap elemen yang berpotensi korosif. Other Lain
perawatan seperti Nikel, Keramik, PTFE, dilapisi Poli tersedia.

2 bar (29 psig) hingga 8 bar (116 psig) akting ganda
3 bar (44 psig) hingga 8 bar (116 psig) kembali musim semi

Std. (Cincin NBR O): -20 ° C (-4 ° F) hingga + 80 ° C (+ 176 ° F)
Lower Temp. Temp Bawah. (HNBR O-rings):-40°C(-40°F) to +80°C(+176°F) (Cincin HNBR O): - 40 ° C (-40 ° F) hingga + 80 ° C (+ 176 ° F)
High Temp. Temperatur tinggi. (Viton O-rings): -15°C(+5°F) to +150°C(+300°F) (Cincin-O Viton): -15 ° C (+ 5 ° F) hingga + 150 ° C (+ 300 ° F)

Rentang aktuator terdiri dari 15 ukuran, dengan torsi dari 8Nm (70in.ibs) hingga 4583Nm (65184in.lbs) pada 5bar (70pisg)

Filtered dry or lubricated air for non-corrosive gas, water or lighthydraulic oil. Udara kering atau berpelumas yang difilter untuk gas non-korosif, air atau minyak hidraulik ringan. The maximum particle size must not Ukuran partikel maksimum tidak boleh
melebihi 30 mikron.

Bottom drilling complies with ISO 5211/DIN 3337 to match valve. Pengeboran bawah sesuai dengan ISO 5211 / DIN 3337 untuk mencocokkan katup. Interfacefor solenoid valve, shaft top end and top Antarmukauntuk katup solenoida, ujung atas poros dan atas

pengeboran untuk aksesori perakitan sesuai dengan VDI / VDE-3845, standar NAMUR.

Setiap aktuator diuji secara hidrolik, disertifikasi dan dijamin untuk minimum 500.000 siklus.

Banyak digunakan dalam perangkat otomatis, misalnya industri ringan, industri kimia, tekstil, elektron, mesin, dll

Aplikasi Aktuator Udara Pneumatik

Jenis solenoid valve baru, penampilan unik, struktur kompak.

Melalui pemilihan kelas tekanan, cocok untuk berbagai media kerja.

Banyak digunakan di bidang seperti di bawah ini:

Konstruksi Aktuator Udara Pneumatik

1, Indikator

Indikator posisi dengan NAMUR nyaman untuk pemasangan aksesori seperti kotak Limit Switch, positioner dan sebagainya.

2, Pinion

Thepinion is high-precision and integrative, made form nickelled-alloy steel, fully conform to the latest standards of ISO5211, DIN3337, NAMUR. Thepinion adalah presisi tinggi dan integratif, dibuat dari baja paduan nikel, sepenuhnya sesuai dengan standar terbaru ISO5211, DIN3337, NAMUR. The dimensions can be customized and the stainless steel is available. Dimensi dapat disesuaikan dan stainless steel tersedia.

3, Badan Aktuator

Menurut persyaratan yang berbeda, paduan aluminium diekstrusi ASTM6005
Tubuh dapat dirawat dengan cat poliester bubuk anodized yang keras (berbeda
Warna tersedia seperti biru, oranye, kuning dll.), PTFE atau Nikel berlapis.

4, Endcaps
Die-casting aluminium bubuk poliester dicat dengan warna berbeda, PTFE atau berlapis nikel.

5, Piston
The twin rack pistons are made form Die-casting aluminum treated with Hard anodized or made form Cast steel with galvanization. Piston rak kembar dibuat dari aluminium Die-casting yang diolah dengan baja tuang yang dibuat dengan anodized atau keras dengan galvanisasi. Symmetric mounting position, long cycle life, and fast operation, reversing rotation by simply inverting the pistons. Posisi pemasangan simetris, masa pakai siklus panjang, dan operasi cepat, membalikkan rotasi hanya dengan membalik piston.

6, penyesuaian perjalanan
Baut penyetelan pemberhentian eksternal eksternal penarik dapat menyesuaikan ± 5 ° Pada arah yang terbuka dan tertutup dengan mudah dan tepat.

7, mata air kinerja tinggi
Pegas pelapisan preloaded dibuat dari percobaan berkinerja tinggi untuk tahan terhadap korosi dan umur pemakaian lebih lama, yang dapat dikecam dengan aman dan nyaman untuk memenuhi kebutuhan torsi yang berbeda dengan mengubah jumlah pegas.

8, Bearing & Guides
Made from low friction, long-life compound material, to avoid the direct contact between metals. Terbuat dari gesekan rendah, bahan senyawa tahan lama, untuk menghindari kontak langsung antara logam. The maintenance and replacement are easy and convenient. Perawatan dan penggantiannya mudah dan nyaman.

9, cincin-O
NBR rubber O-rings provide trouble-free operation at standard temperature ranges. Cincin-O NBR karet memberikan operasi bebas masalah pada kisaran suhu standar. For high andlow temperature applications Viton or Silicone. Untuk aplikasi suhu tinggi dan rendah, Viton atau Silikon.

Aktuator Udara Pneumatik

Aktuator pegas kembali

1. Piston keluar, menyebabkan pegas terkompresi, Pinion berubah berlawanan arah jarum jam saat udara sedang habis dari port B.

2. Loss of air pressure on port A, the stored energy in the springs forces the pistons inwards. 2. Hilangnya tekanan udara pada port A, energi yang tersimpan di pegas memaksa piston masuk ke dalam. The pinion turns clockwise while air is being exhausted from port A. Pinion berputar searah jarum jam saat udara sedang habis dari port A.

3. Udara ke port B memaksa piston keluar, menyebabkan pegas terkompresi, Pinion berputar berlawanan arah jarum jam saat udara sedang habis dari port B.

4. Loss of air pressure on port A, the stored energy in the springs forces the pistons inwards. 4. Hilangnya tekanan udara pada port A, energi yang tersimpan di pegas memaksa piston masuk ke dalam. The pinion turns clockwise while air is being exhausted from port A. Pinion berputar searah jarum jam saat udara sedang habis dari port A.